Базовое исполнение компрессора

Компрессор имеет одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессорный элемент, приводимый в движение через гибкую муфту от дизельного двигателя.

Шестицилиндровый дизельный двигатель Cummins с электронной системой впрыска топлива оснащен турбонаддувом с регулируемой производительностью и интеркулером. Топливная система двигателя надежно защищена от воды и загрязнений, присутствующих в некачественном топливе высокоэффективной системой фильтрации, состоящей из основного фильтра, опционального фильтра циклонного типа с влагосепаратором и топливным фильтром двигателя.

Система циркуляции компрессорного масла - двухконтурная, управляемая термостатом обеспечивает быстрый выход компрессора на рабочий режим, эффективное охлаждение и очистку компрессорного масла. Надежность компрессора повышена за счет исключения из схемы механического масляного насоса и использования для подачи масла перепада давлений между давлением в маслосепараторе и давлением в камере сжатия.

Установка смонтирована на прочном основании и закрыта шумопоглощающим кожухом. Кожух имеет широко открывающиеся двери для доступа к обслуживаемым агрегатам и узлам установки. Кожух и основание окрашены порошковым способом с последующей термической обработкой при температуре +200^оС, что предотвращает ржавление. Сжатый воздух поступает к потребителю через один 2” и один 3/4 выходные патрубки. Установка оборудована топливным баком емкостью 600 литров.

Система регулирования и контроля

Компрессор имеет электронную систему управления с выводом информации на жидкокристаллический дисплей используется для реализации функций запуска/остановки компрессора, измерения данных, технического обслуживания, защиты от аварий и дистанционного управления.

Рабочие параметры компрессора и сообщения об ошибках удобно отслеживать благодаря простой панели управления. Компрессор оборудован автоматической системой непрерывного регулирования производительности, которая реагирует на изменения потребления сжатого воздуха увеличением или снижением оборотов двигателя, что снижает затраты мощности двигателя и расход топлива. Если причина появления аварийного предупреждения не устранена, происходит останов компрессора.

Варианты исполнения

Исполнение без шасси/на опорах/салазках для стационарного использования или для монтажа в грузовик.

Технические характеристики

Ограничения

• Минимальное рабочее давление 4 бар.
• Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря 3000 м.

Опции, возможные для комплектации

• Исполнение на вагонном шасси с ручным тормозом.
• Исполнение на салазках.
• Исполнение без шасси.
• Система холодного старта, позволяет осуществлять бесперебойный запуск при температуре - 25°C. Включает в себя: свечи накаливания на впускном коллекторе двигателя; короткий цикл компрессорного масла, оборудованного термостатом; усиленных аккумуляторных батарей; компрессор заполнен синтетическим маслом; двигатель заполнен синтетическим дизельным маслом.
• Предпусковой топливный подогреватель. Подогревает охлаждающую жидкость для более уверенного запуска.
• Охладитель-влагоотделитель позволяет охладить воздух на выходе до температуры +10°C выше окружающей среды и удалить до 85% влаги. Это устройство снабжено обводным клапаном.

Сертификаты, справки и документация

• Декларация Соответствия ТР ТС.
• Инструкция по эксплуатации на компрессор на русском языке.
• Каталог запасных частей.

Преимущества компрессоров марки TEWATT

Компрессорный элемент TEWATT (USA)

• Компрессорный элемент TEWATT (USA) имеет большой ротор и низкую скорость вращения.
• Эффективная удельная мощность.
• Гарантия на компрессорный элемент 5 лет или 10000 моточасов.

Двигатель CUMMINS

• Низкие затраты на покупку и техническое обслуживание
• Стабильная и долговечная производительность
• Высокая мощность, экономия топлива
• Стандарт выбросов Tier2/Tier3/Tier4/ ЕС

Интеллектуальный контроллер используется для реализации функций запуска/остановки компрессора, измерения данных, технического обслуживания, защиты от аварий и дистанционного управления. Он имеет функцию регулятора скорости и порт CANBUS (SAE J1939), который может управлять различными воздушными компрессорами с дизельным приводом ECU или без ECU. Большинство параметров можно настроить с панели управления. Все параметры можно регулировать и контролировать на ПК с помощью RS485 или USB-порта. Многоязычный дисплей Глобальная интеллектуальная система управления облаком Управление GPS/GPRS.

Компрессор имеет систему удаленного мониторинга.

Это позволяет в режиме онлайн контролировать его работу.

Воздушный фильтр

• Система воздушного фильтра для работы в тяжелых условиях
• Большая площадь фильтрации, малое сопротивление
• Большая пылеемкость
• Длительный цикл до замены

Система впуска воздуха

• Гибкая функция загрузки/ разгрузки
• Функция против обратного выброса масла
• Вспомогательная функция запуска при низкой нагрузке
• Автоматическая система регулировки давления
• Тестирование на работоспособность более 1 миллиона раз

Система впуска воздуха

• Гибкая функция загрузки/ разгрузки
• Функция против обратного выброса масла
• Вспомогательная функция запуска при низкой нагрузке
• Автоматическая система регулировки давления
• Тестирование на работоспособность более 1 миллиона раз

Дизельный компрессор TWT750D-13T. Производительность 21 м3/мин (750 cfm), рабочее давление 13 бар.

Комплектация: Двигатель Cummins QSC8.3-C260-30, исполнение без шасси (BOX), система «Зимний пакет», ПЖД - предпусковой дизельный подогреватель.

Гарантия: 12 месяцев или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше. На компрессорный элемент 5 лет или 10 000 моточасов.